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科達高清星光級超低照度網(wǎng)絡攝像機

來源:數(shù)字音視工程網(wǎng)        編輯:merry2013    2014-12-15 07:23:22     加入收藏

科達IPC123-EN高清星光級超低照度網(wǎng)絡攝像機做工優(yōu)秀,在各項性能上皆有不錯表現(xiàn),無敗筆之處,而在低照度性能的表現(xiàn)上,無論是最低黑白照度還是最低彩色照...

  科達IPC123-EN高清星光級超低照度網(wǎng)絡攝像機做工優(yōu)秀,在各項性能上皆有不錯表現(xiàn),無敗筆之處,而在低照度性能的表現(xiàn)上,無論是最低黑白照度還是最低彩色照度均達優(yōu)秀水準,是一款頗為成熟的低照度攝像機。

  畫質優(yōu)秀,實景順暢

  測試限制:1080P@60fps、4Mbps

  檢測1-清晰度:將鏡頭調(diào)至最低變倍后對準清晰度測試卡,該機的實時水平清晰度為1070TVL,垂直清晰度達到1100TVL,邊緣的實時清晰度為850TVL。

  清晰度

  檢測2-色彩及灰階:將清晰度測試卡換成24**彩測試卡后,整體而言表現(xiàn)良好,與原測試卡比對亦未見明顯偏色跡象;用灰度等級測試卡替換掉色彩測試卡后,面對20級的灰度測試卡,該機能清晰辨別至17級。

  色彩還原檢測

  檢測3-碼流:將攝像機對準窗外的深南大道,該機將高幀率優(yōu)勢展現(xiàn)得淋漓盡致,實時畫面清晰并流暢著,道路兩旁的植被及樹葉細節(jié)豐富,顏色艷麗準確,高速運行的汽車基本未有明顯卡頓出現(xiàn);調(diào)出碼流檢測軟件可知,該機的平均碼流能相當穩(wěn)定地維持在4.4Mbps。

  碼流檢測

  檢測4-延遲:將攝像機搬至室內(nèi)并對準顯示器,同時調(diào)出秒表程序以檢測其延遲,經(jīng)多次截圖并計算后得悉其延遲能穩(wěn)定在183ms左右,表現(xiàn)優(yōu)秀。

  延時檢測

  檢測5-ROI:該功能在于能減輕對帶寬的需求,合理利用之,可將帶寬需求減少20-30%,實測中,該功能配置簡單,設置好后,劃定區(qū)域的清晰度表現(xiàn)優(yōu)秀,非劃定區(qū)域則相對模糊,二者區(qū)分明顯。

  檢測6-背光補償:將攝像機對準開啟的強光燈,背光補償關閉時,背景的亮度稍暗,背光補償開啟后,對背景的亮度提升效果顯著。

  測試過程中,該機的IE設置界面給小編留下深刻印象,如在實時瀏覽界面(非全屏時)的左邊有8個頁面的菜單翻頁設計,讓相關的配置簡單迅速;而豎屏模式(即走廊模式)的添置,則能有效地提升監(jiān)控區(qū)域的范圍,讓其能滿足更多場所的安全應用。

  全金屬機身,做工造詣高

  科達在視頻研發(fā)領域一直具備領先水準,本次a&s評測的IPC123-EN是一款高清星光級超低照度槍型網(wǎng)絡攝像機,該機的靶面尺寸為1/1.9”,這為其在低照度下畫質的優(yōu)異表現(xiàn)打下基礎。將該機擱在手里,輕巧扎實,全金屬式的機身設計有力保障其穩(wěn)固性及耐用性,中間的主體部分采用白色烤漆工藝打造,安裝支架則采用墊片式設計,上下部各設有4個墊片螺絲安裝孔,確保能滿足不同位置下的安裝應用需求;前面的鏡頭接駁處及后部的面板接口處皆采用黑色金屬打造,三者形成一個黑白黑的顏色組合,讓機身整體頗富立體感與層次感,各部件間的結合處縫隙緊密均勻,手摸順滑,做工造詣頗高;后面板的接口可謂豐富齊備,電源及網(wǎng)絡運行指示燈、報警及音頻輸入輸出接口、RS485接口、RJ45口(支持PoE)、DC12V電源接口,TF卡插槽(最大支持32GB)及VIDEOOUT口等一一囊括且排列整齊,其中VIDEOOUT接口在安裝施工時為監(jiān)控方位的調(diào)整提供便利。

  昏暗光線之克星

  針對該星光級超低照度攝像機,將本次的檢測分為三個場景,依次為暗室環(huán)境、室內(nèi)實景及道路場景,以更為全面地展現(xiàn)出該機的低照度性能。

  檢測1-暗室環(huán)境:將置于暗箱的攝像機(F=1.5,降噪開啟)對準布娃娃及照度計,搖擺件則位于布娃娃前方,調(diào)低暗箱燈光之亮度,在照度值由17.52Lux降至6.08Lux的過程中,除卻降噪開啟所導致?lián)u擺件邊緣出現(xiàn)輕微模糊外,其他幾乎無改變,畫面清晰且色彩準確;0.91Lux時,畫面出現(xiàn)輕微色衰,搖擺件亦稍有拖影,但清晰度頗高,畫面的細節(jié)完整豐富,娃娃邊上的文字清晰可辨;0.86Lux時,該機切換成黑白模式,切換后的畫面亮度適宜,娃娃五官清晰,發(fā)絲細節(jié)栩栩如生;照度計顯示為0.00Lux時(實際照度在0.005Lux以下),此時與開始黑白切換時的畫面比較,除卻亮度稍減外,其他表現(xiàn)幾乎無別;此外彩色模式下,該機在照度值為0.005Lux左右時依然具備可用性,其星光級超低照度性能名副其實。

  低照度檢測—日夜轉換前

  低照度檢測—日夜轉換后

  低照度檢測—低照度彩色

  檢測2-室內(nèi)實景:在夜晚的室內(nèi)架好攝像機后,完全關閉室內(nèi)燈光,此時室內(nèi)照度為0.01Lux,但各個位置的照度并不一致,此環(huán)境對于一款無照明設備的攝像機而言可謂苛刻,人于20m開外靠近攝像機,此時的畫面噪聲較多,但人物輪廓依然清晰,當人機距離為10m時,面部在一定程度上可辨了,熟人已能將其認出;3m以內(nèi)時,得益于其強悍的降噪功能,人在靜止時,面部五官已能體現(xiàn),但快速移動則會出現(xiàn)拖影,應該說此場景下依然具備一定的可用性。

  檢測3-道路實景:夜晚將該機(該處照度為17Lux)架于馬路天橋之上,攝像機(1080P@60fps、4Mbps,其他為默認設置)對準路面以觀察來往之車輛,此時畫面亮度適宜,稍有噪聲,但控制合理,路邊綠化帶的植物枝葉清晰,運行車輛內(nèi)部之明暗效果、司機動作及衣服顏色皆可看清,部分車牌亦可分辨,且車尾未有拖影出現(xiàn),該機具備如此表現(xiàn)實屬難得。

  道路實景檢測

  專家點評:此款星光級超低照度網(wǎng)絡攝像機的超低照度的靈敏度不錯,網(wǎng)絡性能和清晰度也不錯,碼流上長短幀的控制可進一步改善。

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