TCL打造軌道交通PIS顯示系統(tǒng)方案
來源:數(shù)字音視工程網(wǎng) 編輯:胡燕 2019-04-24 14:19:23 加入收藏
一、需求分析
隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展和進步,平安城市、智慧城市的建設,擁堵成為了城市發(fā)展要解決的首要問題,黨的十八屆五中全會審議通過的關(guān)于制定“十三五”規(guī)劃的建議也指出:推進交通運輸?shù)吞及l(fā)展,實行公共交通優(yōu)先,加強軌道交通建設,鼓勵自行車等綠色出行方式;因此提倡綠色出行,構(gòu)建智能交通成為關(guān)乎民生的一項重要工程。
在中國許多的城市中,小汽車交通占據(jù)了絕大部分的城市道路資源,導致步行道、自行車道資源先天不足,公共汽車又普遍存在服務供給能力不足、服務水平不高等問題,而地鐵由于其運輸量大有專門的軌道線路、準點不堵車等優(yōu)點,成為城市綠色出行的首選方式;因此建設智慧交通、智能交通系統(tǒng)越來越迫切,同時系統(tǒng)建設的合理性、科學性也呼之欲出。
在地鐵系統(tǒng)中的乘客信息顯示系統(tǒng),也叫PIS信息顯示系統(tǒng),是以計算機系統(tǒng)為核心,通過設置站廳、站臺、出入口、列車的顯示終端,統(tǒng)一分為地面信息顯示和車載顯示顯示,目的在于讓乘客及時準確地了解列車運營信息和公共媒體信息,是乘客獲取出行信息和娛樂休閑的一個重要的顯示載體。
【地面信息顯示】
【車載信息顯示】
【車載信息顯示】
因此,最終的系統(tǒng)建設到顯示呈現(xiàn),包含了信息的發(fā)布、傳輸和顯示屏三大部分,TCL專注于顯示行業(yè)數(shù)十載,基于對用戶需求深刻理解和潛心研發(fā),推出了自己獨有的系統(tǒng)解決方案,得到了市場的認可.
二、TCL解決方案
(1)地面信息顯示解決方案:
【方案拓撲圖】
方案優(yōu)點:
PIS信息通過PIS播放服務器發(fā)出,是數(shù)字的HMDI信號,無法滿足在地鐵站臺、站廳的遠距離傳輸,TCL選用的光纖的傳輸方式,并把關(guān)纖接收器通過OPS內(nèi)置于顯示屏中,是業(yè)界最先進的處理方法。其有如下優(yōu)點:
1、使用光纖進行遠距離傳輸,穩(wěn)定且無壓縮。
2、內(nèi)置光纖轉(zhuǎn)碼器,直接解碼顯示,無需外接設備,減少故障節(jié)點。
3、一條光纖線,解決音視頻信號和控制信號,布線簡單、簡潔美觀。
關(guān)鍵設備介紹:
1、8路光傳發(fā)送器
TCL-8路光傳發(fā)送器,一路HDMI輸入,一路HDMI旁路輸出,一路RS232,8路單纖光輸出,支持8臺顯示屏同時顯示,具有高可靠性,低功耗,高帶寬(支持HDMI1.4)等特點主要參數(shù):
HDMI輸入/輸出電氣參數(shù)
信號接口 HDMI-A
HDMI版本 HDMI1.4
最大分辨率 1920x1080@60Hz
位時鐘抖動(Clock Jitter) <0.15 Tbit (1080p@60)
位上升時間(RiseTime) <0.3Tbit (20%--80%)
位下降時間(RiseTime) <0.3Tbit (20%--80%)
最大傳輸延時 5nS
信號強度 T.M.D.S +/- 0.4Vpp
查分阻抗 100±15歐姆
PC控制
串行控制接口 RS-232, 9-針母D型接口
波特率與協(xié)議 波特率:9600,數(shù)據(jù)位:8位,停止位:1,無奇偶校驗位
光纖輸出電氣參數(shù)
光模塊 標準SFP+光模塊,單纖雙向,LC接頭
碼率 最高6Gbps
電源
最大功耗 40W
AC輸入 90~264VAC
結(jié)構(gòu)、重量
機箱尺寸(mm) 430(L)X220(W)X44 (H)
重量 5Kg
2、專業(yè)PIS信息顯示屏
產(chǎn)品尺寸涵蓋43 49 55吋等主流尺寸,使用工業(yè)級面板,內(nèi)置OPS光接收器,對光纖信號能夠直接轉(zhuǎn)碼顯示,其具有如下優(yōu)勢:
(1)內(nèi)置智能溫控風扇
內(nèi)置溫度監(jiān)控傳感器,風扇的轉(zhuǎn)速能隨工作溫度大小而調(diào)整,既能有效散熱,確保顯示屏的長時間穩(wěn)定工作,也可以適當減少噪音、節(jié)能環(huán)保。
(1)智能信源檢測和自動喚醒
顯示屏無信號接入時,系統(tǒng)自動進入背光關(guān)閉或待機休眠狀態(tài),等待有信號接入時自動喚醒,最大限度節(jié)約能耗,保護生態(tài)環(huán)境。
(3)外部控制無效設置
可通過RS232的進行配置,關(guān)閉顯示屏的遙控、關(guān)閉顯示屏按鍵 的控制,保障顯示屏在公共場合的控制安全。
(4)防灼傷保護
由于業(yè)績分子的顯示特性,長時間顯示同一靜態(tài)畫面時,將會有部分殘影永久性預留(屏幕灼傷),TCL顯示屏通過內(nèi)置智能防灼傷方案,有效改善灼傷所造成的殘影現(xiàn)象。
(4)定時開關(guān)機功能
顯示屏內(nèi)置智能程序,用戶可根據(jù)具體的使用需求根據(jù)用戶的具體使用需求,自定義顯示屏的開關(guān)機時間,智能、節(jié)能。
(5)電源線防脫設計
顯示屏電源插座帶有防脫扣,長時間使用,可以避免電源線松動或脫落等,穩(wěn)定可靠。
(6)節(jié)能環(huán)保
TCL液晶顯示屏秉承環(huán)保理念,運用創(chuàng)新的綠色科技和材料,取得國家節(jié)能產(chǎn)品認證,入圍國家節(jié)能清單,取得中國環(huán)境標志產(chǎn)品認證。 功耗低于普通產(chǎn)品的30%,低碳、環(huán)保節(jié)能。
(2)車載信息顯示解決方案:
方案拓撲圖:
方案優(yōu)點:
PIS信息通過PIS播放服務器發(fā)出,通過網(wǎng)絡連接車廂內(nèi)的顯示屏,顯示屏間使用菊華鏈的連接方式。其有如下優(yōu)點:
1.網(wǎng)線使用Wago接口,防振動防抖落。
2.顯示屏間都是采用菊花鏈方式,任何一臺壞都不影響其他正常顯示;
3. 顯示屏專業(yè)級飛思卡爾芯片;
關(guān)鍵設備介紹:
分兩類顯示屏
普通顯示屏:
尺寸覆蓋19 24 32吋,更多尺寸可以按需定制,使用工業(yè)級面板,飛思卡爾專業(yè)級顯示芯片,穩(wěn)定可靠。
條形顯示屏:
尺寸覆蓋28 36.6吋,更多尺寸可以按需定制,使用工業(yè)級面板,飛思卡爾專業(yè)級顯示芯片,穩(wěn)定可靠。
有如下產(chǎn)品優(yōu)勢:
(1)專業(yè)、穩(wěn)定
使用專業(yè)級飛思卡爾信號處理芯片,該芯片主要用于航空航天、機車主控中心、醫(yī)療領(lǐng)域、機器人領(lǐng)域、精密儀表、智能監(jiān)控等。
而普通標牌顯示方案,無法滿足車載顯示的性能和維護需求。
?? 寬溫工作
適用極寒和酷暑的工作環(huán)境,芯片的工作穩(wěn)定范圍為: -20 ℃—105 ℃
?? 過熱自動保護
內(nèi)置精準溫度檢測器,在超負荷工作的情況下,系統(tǒng)啟動自動保護機制,保證系統(tǒng)的安全。
?? 供應周期長
工業(yè)級芯片供應周期長達10-15年,保障產(chǎn)品的長時間供應和維護需求。
(2)產(chǎn)品滿足專業(yè)級車載測試
震動測試、沖擊測試、高溫測試、低溫測試、絕緣性檢驗、輻射騷擾測試等車載顯示屏的系統(tǒng)測試。
三、成功案例
TCL產(chǎn)品憑借優(yōu)質(zhì)的品質(zhì),專業(yè)的性能,獲得了廣大地鐵用戶的青睞。近期建設項目中的上海地鐵3號線,已供應并實施200來臺,并且后續(xù)將繼續(xù)供應。
上海軌道交通3號線,又稱明珠線,是上海首條高架軌道交通線路,利用老滬杭鐵路內(nèi)環(huán)線和淞滬鐵路高架改造而成。該線從徐匯區(qū)的上海南站至虹口區(qū)江灣鎮(zhèn)再至江揚北路站,是一條環(huán)繞上海中心城區(qū)以高架為主的地鐵線路。本次項目采用了TCL商用43寸VA43-L38商用顯示屏,再結(jié)合信息發(fā)布系統(tǒng),組成完整的PIS系統(tǒng)(乘客信息顯示系統(tǒng))顯示方案,為上海地鐵及市民出行提供了完備的地鐵信息顯示解決方案。
TCL本次為上海地鐵量身打造的顯示解決方案中,方案和顯示屏不僅有上述的優(yōu)點,同時使用了過國內(nèi)先進的自然光技術(shù),畫面真實,色彩表現(xiàn)準確且豐富,同時無光輻射危害;自帶隱藏式大功率喇叭,不僅能滿足地鐵環(huán)境下的播放需求,同時美觀整潔,與地鐵站臺環(huán)境相匹配。顯示屏外觀而簡約時尚、動感流線設計更加符合現(xiàn)代人的審美和裝修風格。另外,該產(chǎn)品還搭載有媒體播放功能,通過標配的USB接口便能輕松播放多媒體視頻資源,節(jié)省了額外購買媒體播放器 的成本,大大提升內(nèi)容部署的效率。
TCL商用顯示屏以其優(yōu)異的品質(zhì)為上海地鐵3號線帶來更加清晰、穩(wěn)定的畫面顯示,推動上海地鐵公共交通信息安全服務。TCL商用顯示屏系列產(chǎn)品,已經(jīng)服務于全國多個地區(qū)的地鐵線路,如深圳地鐵、北京地鐵、成都地鐵、沈陽地鐵等,本次中標上海地鐵的PIS顯示屏,也標志著TCL商用顯示系列產(chǎn)品得到軌道交通普遍用戶的認可。
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